Na konci Sovietskeho zväzu, pred liberalizáciou zahraničného cestovania, bola turistická cesta do zahraničia snom aj prekliatím. Sen, pretože to, čo človek nechce navštíviť iné krajiny, spoznávať nových ľudí, spoznávať nové kultúry. Prekliatie, pretože človek, ktorý chce ísť do zahraničia, sa odsúdil na veľa byrokratických postupov. Jeho život bol študovaný pod mikroskopom, kontroly si vyžiadali veľa času a nervov. A v zahraničí sa v prípade pozitívneho výsledku kontrol kontakty s cudzincami neodporúčali a takmer vždy bolo potrebné navštíviť vopred schválené miesta ako súčasť skupiny.
Mnohí sa napriek tomu aspoň raz pokúsili dostať do zahraničia. V zásade, až na nezmyselný postup overovania, nebol štát proti. Turistický tok ustavične a citeľne rástol, nedostatky sa, pokiaľ to bolo možné, snažili eliminovať. Výsledkom bolo, že v 80. rokoch cestovali viac ako 4 milióny občanov ZSSR ročne do turistických skupín. Rovnako ako mnoho iných, sovietsky zahraničný cestovný ruch mal svoje vlastné charakteristiky.
1. Do roku 1955 v Sovietskom zväze neexistoval žiadny organizovaný zahraničný cestovný ruch. Akciová spoločnosť „Intourist“ existovala od roku 1929, ale jej zamestnanci sa zaoberali výlučne servisom cudzincov, ktorí prišli do ZSSR. Mimochodom, nebolo ich tak málo - na vrchole roku 1936 navštívilo ZSSR 13,5 tisíc zahraničných turistov. Pri hodnotení tohto čísla je potrebné vziať do úvahy, že zahraničné cestovanie v tých rokoch po celom svete bolo výlučnou výsadou bohatých ľudí. Masová turistika sa objavila oveľa neskôr.
2. Skúšobným balónom bola námorná plavba po trase Leningrad - Moskva s výzvou do Danzigu, Hamburgu, Neapola, Konštantínopolu a Odesy. 257 vodcov prvého päťročného plánu absolvovalo cestu na motorovej lodi „Abcházsko“. Podobná plavba sa uskutočnila o rok neskôr. Tieto cesty sa nestali pravidelnými - vlastne postavenými motorovými loďami - v druhom prípade to bola „Ukrajina“, ktorá bola prepravená z Leningradu do Čierneho mora, súčasne naložená poprednými pracovníkmi.
3. Pokrok v hľadaní príležitostí na organizovanie hromadných ciest sovietskych občanov do zahraničia sa začal koncom roku 1953. Dva roky prebiehala medzi oddeleniami a ústredným výborom KSSS pohodová korešpondencia. Iba na jeseň 1955 odišla do Švédska skupina 38 ľudí.
4. Kontrolu výberu kandidátov vykonávali stranícke orgány na úrovni straníckych výborov podnikov, okresných výborov, mestských výborov a krajských výborov KSSZ. Okrem toho ústredný výbor KSSS v osobitnom dekréte predpisoval iba výber na podnikovej úrovni, všetky ďalšie kontroly boli miestne iniciatívy. V roku 1955 boli schválené pokyny o postupe občanov Sovietskeho zväzu v zahraničí. Pokyny pre cestujúcich do socialistických a kapitalistických krajín boli odlišné a boli schválené samostatnými rezolúciami.
5. Tí, ktorí mali v úmysle odísť do zahraničia, boli podrobení niekoľkým dôkladným kontrolám bez ohľadu na to, či sovietsky človek cestoval, aby obdivoval prosperujúce socialistické krajiny, alebo bol zdesený rádom kapitalistických krajín. Dlhý špeciálny dotazník bol vyplnený otázkami v duchu „Žili ste počas Veľkej vlasteneckej vojny na okupovanom území?“ Vyžadovalo sa absolvovať posudok v odborovej organizácii, absolvovať kontrolu vo Výbore pre štátnu bezpečnosť (KGB), pohovor v orgánoch strany. Okrem toho sa kontroly nevykonávali v obvyklom negatívnom charaktere (neboli, neboli, neboli zapojené atď.). Bolo potrebné naznačiť ich pozitívne vlastnosti - od straníctva a účasti v subbotníkoch až po triedy v športových oddieloch. Inšpekčné komisie venovali pozornosť aj rodinnému stavu uchádzačov o cestu. Kandidátov, ktorí prešli nižšou úrovňou výberu, posudzovali komisie pri odchode, ktoré boli vytvorené vo všetkých regionálnych výboroch KSSZ.
6. Budúci turisti, ktorí absolvovali všetky kontroly, prešli rôznymi pokynmi o správaní sa v zahraničí a komunikácii s cudzincami. Neexistovali formálne pokyny, takže si dievčatá mohli niekde vziať so sebou minisukne a požadovať od komsomolskej delegácie, aby účastníci neustále nosili odznaky Komsomol. V skupinách bola zvyčajne vyčlenená špeciálna podskupina, ktorej účastníci boli naučení odpovedať na možné zložité otázky (Prečo noviny trúbia o rozvoji poľnohospodárstva, zatiaľ čo Sovietsky zväz nakupuje obilie z Ameriky?). Skupiny sovietskych turistov takmer bez problémov navštívili pamätné miesta spojené s vodcami komunistického hnutia alebo revolučnými udalosťami - pamätníky V.I. Lenina, múzeá alebo pamätníky. Text záznamu v knihe návštev týchto miest bol schválený späť v ZSSR, záznam musel vykonať schválený člen skupiny.
7. Iba v roku 1977 bola brožúra „ZSSR. 100 otázok a odpovedí “. Docela rozumná zbierka bola opakovane vydaná opakovane - odpovede z nej sa dosť vážne líšili od straníckej propagandy, ktorá bola do tej doby úplne oslabená.
8. Po absolvovaní všetkých kontrol bolo potrebné predložiť dokumenty týkajúce sa cesty do socialistickej krajiny 3 mesiace pred cestou a do kapitalistickej krajiny šesť mesiacov predtým. V tom čase o schengenskej dedine nevedeli ani notorickí luxemburskí geografi.
9. Zahraničný pas bol vydaný výlučne výmenou za občiansky, to znamená, že človek mohol mať po ruke iba jeden doklad. Bolo zakázané brať do zahraničia akékoľvek doklady, okrem pasu preukazujúceho totožnosť, a v ZSSR to nebolo potvrdené, ibaže práceneschopnosťou a potvrdeniami od bytového úradu.
10. Okrem formálnych zákazov existovali aj neformálne obmedzenia. Napríklad bolo veľmi zriedkavé - a len so súhlasom ústredného výboru -, že manžel a manželka cestovali ako súčasť tej istej skupiny, ak nemali deti. Do kapitalistických krajín sa dalo cestovať raz za tri roky.
11. Znalosť cudzích jazykov sa v žiadnom prípade nepovažovala za plus pre uchádzača o cestu. Naopak, prítomnosť viacerých osôb naraz hovoriacich cudzím jazykom v skupine vyvolala vážne obavy. Takéto skupiny sa usilovali sociálne alebo národne zriediť - pridať do inteligencie pracovníkov alebo zástupcov štátnych hraníc.
12. Po absolvovaní všetkých kruhov stranícko-byrokratického pekla a dokonca zaplatení cesty (a na sovietske pomery boli veľmi drahé a iba v ojedinelých prípadoch bolo podniku umožnené zaplatiť až 30% nákladov), bolo celkom možné tam neísť. Program „Intourist“ a orgány odborových zväzov nepracovali ani kolísali, ani sa nepretáčali. Počet skupín, ktoré neodišli do zahraničia vinou sovietskych štruktúr, sa každý rok zvýšil na desiatky. V období normalizácie vzťahov s Čínou niekedy nemali čas formalizovať a zrušiť celé „Vlaky priateľstva“.
13. Napriek všetkým skupinám ťažkostí skupiny sovietskych turistov navštívili takmer celý svet. Napríklad hneď po začiatku organizácie výstupného cestovného ruchu v roku 1956 navštívili klienti Intouristu 61 krajín a o 7 rokov neskôr - 106 zahraničných krajín. Je pochopiteľné, že väčšinu z týchto krajín navštívili výletní turisti. Napríklad existovala vyhliadková trasa Odesa - Turecko - Grécko - Taliansko - Maroko - Senegal - Libéria - Nigéria - Ghana - Sierra Leone - Odesa. Výletné lode prevážali turistov do Indie, Japonska a na Kubu. Plavba Semjona Semyonoviča Gorbunkova z filmu „Diamantové rameno“ by mohla byť celkom skutočná - pri predaji poukážok na námorné plavby bola dodržaná tradícia „Abcházska“ - prednosť dostali najvyšší pracovníci.
14. Reči o „turistoch v civile“ - dôstojníci KGB, ktorí sú údajne pripútaní takmer ku každému sovietskemu turistovi, ktorý odišiel do zahraničia, sú s najväčšou pravdepodobnosťou prehnané. Prinajmenšom z archívnych dokumentov je známe, že Intourist a Sputnik (iná sovietska organizácia zaoberajúca sa zahraničným cestovným ruchom, najmä mládežníckym cestovným ruchom) zaznamenali akútny nedostatok personálu. Bol nedostatok prekladateľov, sprievodcov (pamätajte ešte raz na „Diamantovú ruku“ - sprievodcom bol ruský emigrant), len kvalifikovaného sprievodu. Sovieti cestovali po státisícoch do zahraničia. V počiatočnom roku 1956 navštívilo zahraničie 560 000 ľudí. Od roku 1965 sa zmenky pohybovali v miliónoch, kým v roku 1985 nedosiahli 4,5 milióna. Dôstojníci KGB boli samozrejme prítomní na turistických výletoch, ale nie v každej skupine.
15. Okrem príležitostných únikov inteligencie, umelcov a športovcov, obyčajní sovietski turisti len zriedka vyvolávali obavy. Obzvlášť zásadoví vedúci skupín zaznamenali porušenia pravidiel, okrem triviálneho pitia alkoholu, hlasného smiechu v reštaurácii, vystupovania žien v nohaviciach, odmietnutia navštíviť divadlo a ďalších drobností.
16. Prominentní „prebehlíci“ v turistických skupinách boli vzácni - väčšinou zostali na západe po ceste za prácou. Jedinou výnimkou je slávny literárny kritik Arkady Belinkovich, ktorý ušiel so svojou manželkou počas turistického výletu.
17. Poukazy v zahraničí, ako už bolo spomenuté, boli drahé. V 60. rokoch, s platom v rozmedzí 80 - 150 rubľov, stála dokonca 9-dňová prehliadka Československa bez cesty (120 rubľov) 110 rubľov. 15denná cesta do Indie stála 430 rubľov plus vyše 200 rubľov za letenky. Plavby boli ešte nákladnejšie. Cesta do západnej Afriky a späť stála 600 - 800 rubľov. Dokonca 20 dní v Bulharsku stálo 250 rubľov, zatiaľ čo obdobný prednostný lístok na odborové združenie do Soči alebo na Krym stál 20 rubľov. Elegantná trasa Moskva - Kuba - Brazília bola rekordná - lístok stál 1214 rubľov.
18. Napriek vysokým nákladom a byrokratickým ťažkostiam sa vždy našli tí, ktorí chceli ísť do zahraničia. Zámorské turné postupne (už v 70. rokoch) získalo hodnotu stavu. Pravidelné kontroly odhalili rozsiahle porušenia pri ich distribúcii. Správy z auditu obsahujú skutočnosti, ktoré sú v Sovietskom zväze zdanlivo nemožné. Napríklad moskovský automechanik za šesť rokov absolvoval tri plavby s hovormi do kapitalistických krajín, hoci to bolo zakázané. Z nejakého dôvodu boli poukazy určené pre pracovníkov alebo kolektívnych poľnohospodárov pridelené riaditeľom trhov a obchodných domov. Zároveň sa z hľadiska trestnej činnosti nestalo nič vážne - úradná nedbanlivosť, nič viac.
19. Ak bežní občania považovali cestu do Bulharska v duchu známeho príslovia, ktoré popiera, že kurča má právo nazývať sa vtákom, a Bulharsko - v zahraničí, potom pre vedúcich skupín bola cesta do Bulharska ťažkou prácou. Aby sme dlho nešli do podrobností, je jednoduchšie vysvetliť situáciu na príklade z modernej doby. Ste vedúcou skupiny väčšinou žien dovolenkujúcich v tureckom alebo egyptskom letovisku. Okrem toho vašou úlohou nie je iba priviesť svojich zverencov domov bezpečne a zdravo, ale tiež všetkými možnými spôsobmi dodržiavať ich morálku a komunistickú morálku. A Bulhari sú temperamentom prakticky rovnakí Turci, len žijú trochu severnejšie.
20. Mena predstavovala obrovský problém pri zahraničnom cestovaní. Zmenili to veľmi málo. V najhoršej situácii boli turisti cestujúci na tzv. „Nemenovej burze“. Bolo im poskytnuté bezplatné bývanie, ubytovanie a služby, takže zmenili veľmi penny sumy - stačili napríklad len na cigarety. Ale ani ostatní neboli rozmaznaní. Preto sa do zahraničia prepravovala úplná norma tovaru povoleného na vývoz: 400 gramov kaviáru, liter vodky, blok cigariet. Aj rádiá a kamery boli vyhlásené a bolo treba ich priviesť späť. Ženy nesmeli nosiť viac ako tri prstene vrátane snubného prsteňa. Všetko, čo bolo k dispozícii, sa predalo alebo vymenilo za spotrebný tovar.
