Na svete neexistuje žiadna iná taká štruktúra, ktorá by vzbudila u vedcov, turistov, staviteľov a astronautov taký veľký záujem ako Veľký čínsky múr. Jeho konštrukcia vyvolala mnoho povestí a legiend, vzala životy státisícov ľudí a stála veľa finančných nákladov. V príbehu o tejto grandióznej budove sa pokúsime odhaliť tajomstvá, rozlúštiť hádanky a v krátkosti dať odpovede na mnohé otázky týkajúce sa nej: kto a prečo ju postavil, pred kým chránil Číňanov, kde je najobľúbenejšie miesto stavby, je to viditeľné z vesmíru.
Dôvody výstavby Veľkého čínskeho múru
V období bojujúcich štátov (od 5. do 2. storočia pred n. L.) Veľké čínske kráľovstvá absorbovali menšie pomocou dobyvačných vojen. Začal sa tak formovať budúci zjednotený štát. Ale zatiaľ čo to bolo roztrúsené, prepadli jednotlivé kráľovstvá starí kočovní ľudia Xiongnu, ktorí prišli do Číny zo severu. Každé kráľovstvo budovalo ochranné ploty na samostatných úsekoch svojich hraníc. Ako materiál sa ale používala obyčajná zem, takže obranné opevnenia nakoniec zotreli z povrchu zemského a nedosiahli naše časy.
Cisár Qin Shi Huang Ti (III. Storočie pred n. L.), Ktorý sa stal hlavou prvého zjednoteného kráľovstva Qin, inicioval výstavbu obranného a obranného múru na severe jeho panstva, pre ktorý boli postavené nové múry a strážne veže, ktoré ich spojili s existujúcimi. Účelom postavených budov bola nielen ochrana obyvateľstva pred nájazdmi, ale aj vyznačenie hraníc nového štátu.
Koľko rokov a ako sa múr staval
Na stavbe Veľkého čínskeho múru sa podieľala pätina z celkového počtu obyvateľov krajiny, čo je asi 10 ľudí za 10 rokov hlavnej výstavby. Ako pracovná sila boli využívaní roľníci, vojaci, otroci a všetci sem posielaní zločinci.
S prihliadnutím na skúsenosti predchádzajúcich staviteľov začali k základom múrov ukladať nie vrazenú zem, ale kamenné bloky a posypávať ich zeminou. Následní vládcovia Číny z dynastií Han a Ming tiež rozšírili obrannú líniu. Ako materiály už boli použité kamenné bloky a tehly, pripevnené ryžovým lepidlom s prídavkom hydratovaného vápna. Sú to presne tie časti múru, ktoré boli postavené počas dynastie Ming v XIV.
Odporúčame vám, aby ste si prečítali o Západnom múre.
Proces výstavby sprevádzali mnohé ťažkosti spojené s potravinami a zložitými pracovnými podmienkami. Súčasne muselo byť kŕmených a napájaných viac ako 300 tisíc ľudí. To nebolo vždy možné včas, takže počet ľudských obetí predstavoval desiatky, ba až státisíce. Existuje legenda, že pri stavbe všetkých mŕtvych a zosnulých staviteľov boli položení do základov stavby, pretože ich kosti slúžili ako dobré spojenie kameňov. Ľudia dokonca budovu nazývajú „najdlhší cintorín na svete“. Ale moderní vedci a archeológovia vyvracajú verziu masových hrobov, pravdepodobne bola väčšina tiel darovaná príbuzným.
Je určite nemožné odpovedať na otázku, koľko rokov sa staval Čínsky múr. Veľkoplošná výstavba sa realizovala 10 rokov a od samého začiatku do posledného dokončenia prešlo asi 20 storočí.
Rozmery Veľkého čínskeho múru
Podľa posledných výpočtov veľkosti steny je jej dĺžka 8,85 tisíc km, pričom dĺžka s odbočkami v kilometroch a metroch sa počítala na všetkých úsekoch roztrúsených po celej Číne. Odhadovaná celková dĺžka budovy vrátane úsekov, ktoré sa nezachovali, by od začiatku do konca bola dnes 21,19 tisíc km.
Pretože hradba je umiestnená hlavne pozdĺž hornatého územia, prechádza tak pohoriami, ako aj dnom rokliny, jej šírka a výška nemôžu byť jednotné. Šírka stien (hrúbka) je v rozmedzí 5-9 m, zatiaľ čo pri základni je asi o 1 m širšia ako v hornej časti a priemerná výška je asi 7-7,5 m, niekedy dosahuje 10 m, vonkajšia stena je doplnená obdĺžnikové cimburie vysoké do 1,5 m. Po celej dĺžke sú murované alebo kamenné veže so strieľňami nasmerovanými rôznymi smermi so skladmi zbraní, vyhliadkovými plošinami a miestnosťami pre stráže.
Pri stavbe Veľkého čínskeho múru boli podľa plánu veže postavené v rovnakom štýle a v rovnakej vzdialenosti od seba - 200 m, čo sa rovná letovému rozsahu šípu. Ale pri prepájaní starých miest s novými sa veže iného architektonického riešenia niekedy zarezávajú do harmonického vzoru múrov a veží. Vo vzdialenosti 10 km od seba sú veže doplnené signalizačnými vežami (vysoké veže bez vnútornej údržby), z ktorých strážcovia sledovali okolie a v prípade nebezpečenstva museli ďalšiu vežu signalizovať ohňom zapáleného ohňa.
Je stena viditeľná z vesmíru?
Pri vymenúvaní zaujímavostí o tejto budove každý často spomína, že Čínsky múr je jedinou umelou stavbou, ktorú je možné vidieť z vesmíru. Pokúsme sa zistiť, či je to naozaj tak.
Predpoklady, že jedna z hlavných atrakcií Číny by mala byť viditeľná z Mesiaca, boli stanovené pred niekoľkými storočiami. Ale ani jeden astronaut v letových správach neurobil správu, že by ju videl voľným okom. Predpokladá sa, že ľudské oko z takej vzdialenosti je schopné rozlíšiť objekty s priemerom viac ako 10 km, a nie 5-9 m.
Rovnako je nemožné ho vidieť z obežnej dráhy Zeme bez špeciálneho vybavenia. Niekedy sa objekty na fotografii z vesmíru nasnímané bez zväčšenia mylne považujú za obrysy steny, ale pri zväčšení sa ukáže, že ide o rieky, pohoria alebo Veľký kanál. Ale za dobrého počasia môžete na múr vidieť ďalekohľadom, ak viete, kam potrebujete nahliadnuť. Zväčšené satelitné fotografie vám umožňujú vidieť plot po celej jeho dĺžke, aby ste mohli rozlišovať medzi vežami a zákrutami.
Bola potrebná stena?
Samotní Číňania si nemysleli, že múr potrebujú. Napokon na stavenisko trvalo veľa storočí silných mužov, väčšina príjmov štátu smerovala na jeho výstavbu a údržbu. Dejiny ukazujú, že krajine neposkytli osobitnú ochranu: nomádi Xiongnu a Tatar-Mongoli ľahko prekročili hranicu bariéry v zničených oblastiach alebo po zvláštnych priechodoch. Mnoho strážnych navyše nechalo útočníkov v nádeji na útek alebo dostalo odmenu, takže nedávali signály susedným vežiam.
V našich rokoch vytvorili z Veľkého čínskeho múru symbol odolnosti čínskeho ľudu a vytvorili z neho vizitku krajiny. Každý, kto navštívil Čínu, sa snaží ísť na exkurziu na prístupné zaujímavé miesto.
Najmodernejší a turistická atrakcia
Väčšina plotu dnes potrebuje úplnú alebo čiastočnú obnovu. Štát je obzvlášť žalostný v severozápadnej časti okresu Minqin, kde silné piesočné búrky ničia a zapĺňajú murivo. Ľudia sami spôsobujú veľké škody na budove a demontujú jej komponenty na stavbu svojich domov. Niektoré lokality boli kedysi zbúrané na príkaz úradov, aby uvoľnili miesto pre výstavbu ciest alebo dedín. Moderní vandalskí umelci maľujú stenu svojimi grafitmi.
Uvedomujúc si príťažlivosť Veľkého čínskeho múru pre turistov, orgány veľkých miest obnovujú časti múru v ich blízkosti a kladú k nim turistické trasy. V blízkosti Pekingu sa teda nachádzajú úseky Mutianyu a Badaling, ktoré sa stali takmer hlavnými atrakciami v regióne hlavného mesta.
Prvý závod sa nachádza 75 km od Pekingu, neďaleko mesta Huairou. Na úseku Mutianyu je obnovený 2,25 km dlhý úsek s 22 strážnymi vežami. Lokalita, ktorá sa nachádza na hrebeni hrebeňa, sa vyznačuje veľmi tesnou konštrukciou veží navzájom. Na úpätí hrebeňa sa nachádza dedina, kde zastavuje súkromná a výletná doprava. Na vrchol hrebeňa sa dá dostať pešo alebo lanovkou.
Badalinská časť je najbližšie k hlavnému mestu, delí ich od nich 65 km. Ako sa sem dostať Môžete prísť prehliadkou mesta alebo pravidelným autobusom, taxíkom, osobným autom alebo vlakom. Dĺžka sprístupneného a obnoveného miesta je 3,74 km, výška asi 8,5 m. Všetko zaujímavé môžete vidieť v okolí Badalingu pri prechádzke po hrebeni steny alebo z kabínky lanovky. Mimochodom, názov „Badalin“ je preložený ako „umožňujúci prístup všetkými smermi“. Počas olympijských hier 2008 bol Badaling cieľovou páskou pretekov skupinovej cestnej cyklistiky. Každý rok v máji sa koná maratón, v ktorom účastníci musia bežať 3 800 stupňov a prekonávať vrcholy a pády, prebiehajúce po hrebeni steny.
Veľký čínsky múr nebol zahrnutý do zoznamu „Sedem divov sveta“, ale moderná verejnosť ho zaradila do zoznamu „Nové divy sveta“. V roku 1987 UNESCO získalo múr pod svoju ochranu ako miesto svetového dedičstva.
