Veľký vedec a vynálezca Nikola Tesla (1856 - 1943) zanechal po sebe bohaté dedičstvo. Navyše, toto epiteton sa netýka iba už vyvinutých zariadení, zariadení a technológií, ale aj dedičstva v podobe mnohých tisíc stránok stránok dokumentov, ktoré čiastočne zmizli a čiastočne, ako sa predpokladá, boli klasifikované po smrti vynálezcu.
Teslov štýl výskumu je jasne viditeľný z dochovaných denníkov, dokumentov a poznámok z Teslových prednášok. Veľmi malú pozornosť venoval presnému zaznamenaniu experimentálneho postupu. Vedca oveľa viac zaujímali jeho vlastné pocity. Veľa sa spoliehal na intuíciu a predvídavosť. Zdá sa, že preto vážne vedecký pracovník často prekvapuje svoje okolie divokými vtipmi: usadiť sa v hoteloch, kde je počet izieb deliteľný 3, nenávidieť náušnice a broskyne a neustále opakovať svoje panenstvo, čo vo vedeckej práci veľmi pomáha (áno, nejde o vynález Anatolija Wassermana) ... Táto kombinácia štýlu a správania pri písaní si vyniesla reputáciu spoločnosti Tesla, že niečo skrývala. A jeho spôsob práce iba sám alebo s minimom asistentov bol prekvapivý. Niet divu, že po jeho smrti začal vedec pripisovať najneuveriteľnejšie veci ako katastrofa Tunguska.
Celé toto sprisahanie sa dá v zásade vysvetliť. Tajnosť je túžba chrániť sa pred krádežou vynálezu. Hlavná vec predsa nie je ten, kto niečo vymyslel, ale ten, kto si zaregistroval patent na tento vynález. Stručnosť poznámok - Tesla v hlave vynikal aj vo veľmi zložitých viacstupňových výpočtoch a nemusel ich zapisovať. Túžba pracovať nezávisle a ďaleko od ľudí - ale jeho laboratórium s veľmi nákladným vybavením v samom centre New Yorku na Piatej avenue zhorelo. A čudáctvo patrí nielen medzi géniov, ale aj medzi najjednoduchších ľudí.
A Tesla bola skutočne nepraktická, ale geniálna. Na jeho vynálezoch a objavoch je založená takmer celá moderná elektrotechnika. Diela spoločnosti Tesla používame, keď rozsvietime svetlo, naštartujeme auto, pracujeme za počítačom alebo telefonujeme - tieto zariadenia sú založené na vynálezoch spoločnosti Tesla. Ak vezmeme do úvahy, že za posledných 10 rokov svojho života vedec veľa pracoval, ale do výroby si nič nedal patentovať ani nezaviedol, dá sa pochopiť predpoklady o jeho vynáleze superzbraně alebo technológii cestovania v čase.
1. Nikola Tesla sa narodil 10. júla 1856 v rodine srbského kňaza v odľahlej chorvátskej dedine. Už v škole všetkých ohromil svojou vynaliezavosťou a schopnosťou rýchlo počítať v mysli.
2. Aby sa jeho synovi umožnilo pokračovať v štúdiu, rodina sa presťahovala do mesta Gospić. Existovala dobre vybavená škola, kde budúci vynálezca získal prvé vedomosti o elektrine - škola mala banku v Leidene a dokonca aj elektrický stroj. A chlapec tiež ukázal veľkú schopnosť učiť sa cudzie jazyky - po ukončení školy Tesla vedel nemecky, taliansky a anglicky.
3. Jedného dňa dala mestská správa hasičom nové čerpadlo. Slávnostné uvedenie čerpadla do prevádzky takmer prepadlo kvôli akejsi poruche. Nikola prišla na to, o čo išlo, a opravila čerpadlo, pričom súčasne rozprášila polovicu prítomných silným prúdom vody.
4. Po ukončení školy sa Tesla chcel stať elektrotechnikom a jeho otec chcel, aby sa jeho syn vydal v jeho šľapajach. Na pozadí svojich skúseností Tesla ochorel, ako sa mu zdalo, na choleru. Nebude možné presne zistiť, či išlo o choleru, ale choroba mala dva vážne následky: jeho otec umožnil Nikole študovať inžiniera a sám Tesla nadobudol bolestivú túžbu po čistote. Do konca života si umýval ruky každú pol hodinu a precízne skúmal situáciu v hoteloch a reštauráciách.
5. Nikola pokračoval v štúdiu na Vyššej technickej škole v Grazi (dnešné Rakúsko). Štúdium sa mu veľmi páčilo, navyše Tesla zistil, že na spánok mu stačili iba 2 - 4 hodiny. Práve v Grazi prvýkrát prišiel s nápadom použiť v elektromotoroch striedavý prúd. Profilový učiteľ Jacob Peschl rešpektoval Teslu, ale povedal mu, že tento nápad sa nikdy nepodarí zrealizovať.
6. Schéma elektrického motora na striedavý prúd sa dostala k vedúcej spoločnosti Tesla v Budapešti (kde po ukončení štúdia pracoval v telefónnej spoločnosti). Kráčal s priateľom pri západe slnka, potom zvolal: „Nechám ťa točiť sa v protismere!“ a začal rýchlo niečo kresliť do piesku. Súdruh si myslel, že hovoríme o Slnku, a obával sa o zdravie Nikoly - ten bol nedávno vážne chorý - ale ukázalo sa, že hovoríme o motore.
7. Počas práce pre Edisonovu kontinentálnu spoločnosť Tesla vykonala niekoľko vylepšení jednosmerných motorov a z krízy priniesla výstavbu elektrárne na železničnej stanici vo francúzskom Štrasburgu. Za to mu bol prisľúbený bonus 25 000 dolárov, čo bola gigantická suma. Americkí manažéri spoločnosti považovali za nerozumné platiť tieto peniaze nejakému inžinierovi. Tesla rezignoval bez toho, aby dostal cent.
8. Z posledných peňazí išla Tesla do USA. Jeden zo zamestnancov spoločnosti Continental Company mu dal úvodný list Thomasovi Edisonovi, ktorý bol v tom čase svetovým lumináriom v elektrotechnike. Edison si najal Teslu, ale bol v pohode so svojimi nápadmi na viacfázový striedavý prúd. Potom spoločnosť Tesla navrhla vylepšiť existujúce jednosmerné motory. Edison ponuku preskočil a sľúbil, že v prípade úspechu zaplatí 50 000 dolárov. Ovplyvnené úrovňou sľubného - ak európski podriadení „hodili“ Teslu za 25 000, potom ich šéf podvádzal dvakrát toľko, hoci Tesla urobila zmeny v konštrukcii 24 motorov. „Americký humor!“ - vysvetlil mu Edison.
Thomas Edison dokázal robiť žarty v hodnote 50 000 dolárov
9. Teslu po tretíkrát oklamala akciová spoločnosť, ktorá bola vytvorená s cieľom predstaviť nové oblúkové žiarovky, ktoré sám vynašiel. Namiesto platby dostal vynálezca blok bezcenných akcií a obťažovanie v tlači, ktoré ho obviňovalo z chamtivosti a priemernosti.
10. Tesla sotva prežila zimu 1886/1887. Nemal prácu - v Spojených štátoch zúrila ďalšia kríza. Chytil sa akejkoľvek práce a zúfalo sa bál choroby - to znamenalo istú smrť. Náhodou sa inžinier Alfred Brown dozvedel o jeho osude. Meno Tesla už bolo známe a Browna prekvapilo, že si nemohol nájsť prácu. Brown dal vynálezcovi kontakt na právnika Charlesa Pecka. Nepresvedčili ho Teslove vlastnosti ani jeho slová, ale najjednoduchší zážitok. Tesla požiadal kováča, aby koval železné vajce a zakryl ho meďou. Tesla urobila okolo vajíčka drôtené pletivo. Keď mriežkou prešiel striedavý prúd, vajíčko sa roztočilo a postupne stálo vzpriamene.
11. Prvá spoločnosť vynálezcu sa volala „Tesla Electric“. Podľa zmluvy mal vynálezca generovať nápady, Brown mal na starosti materiálno-technické zabezpečenie a Peck finančné.
12. Tesla 1. mája 1888 získal svoje prvé patenty na viacfázové striedavé motory. Patenty takmer okamžite začali zarábať peniaze. George Westinghouse navrhol pomerne zložitú schému: osobitne zaplatil za oboznámenie sa s patentmi, potom za ich nákup, autorské honoráre za každú konskú silu vyrobeného motora a prevedie 200 akcií svojej spoločnosti na spoločnosť Tesla s pevnou dividendovou sadzbou. Táto dohoda priniesla Tesle a jeho partnerom zhruba 250 000 dolárov, nie hneď milión hotovosti, ako sa niekedy dočítate.
Jeden z prvých motorov Tesla
13. Na jeseň 1890 došlo k ďalšej kríze, tentokrát finančnej. Otriaslo to spoločnosťou Westinghouse, ktorá bola na pokraji zrútenia. Tesla pomohol. Vzdal sa autorských honorárov, ktoré dovtedy nazhromaždili asi 12 miliónov dolárov, a tým zachránil spoločnosť.
14. Tesla predniesol 20. mája 1891 svoju slávnu prednášku, na ktorej demonštroval žiarovky bez vlákien a drôtov k nim smerujúcich. Vo svojich predpovediach o prijímaní energie prakticky z ničoho bol taký presvedčivý, že prinútil všetkých prítomných veriť v túto možnosť, až na malú skupinu nepriateľov. Vedecké vystúpenie navyše vyzeralo skôr ako dlhé koncertné číslo ako prednáška.
15. Tesla tiež vynašla žiarivky. Domnieval sa však, že ich masové použitie je záležitosťou ďalekej budúcnosti, a patent nepodal. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že žiarivky sa začali široko používať koncom 30. rokov 20. storočia, vynálezca sa vo svojej prognóze pomýlil.
16. V roku 1892 si srbskí vedci nezvolili Teslu ako zodpovedajúceho člena Akadémie vied. Podarilo sa im to až na druhý pokus o dva roky neskôr. A Tesla sa stal akademikom až v roku 1937. Navyše vždy, keď prišiel do svojej domoviny, vítali ho davy tisícov obyčajných ľudí.
17. 13. marca 1895 vypukol v budove, v ktorej sa nachádzala Teslova kancelária a laboratóriá, požiar. Drevené podlahy rýchlo zhoreli. Aj keď hasiči prišli rýchlo, štvrté a tretie poschodie sa podarilo zrútiť do druhého a zničiť všetko vybavenie. Škoda presiahla 250 000 dolárov. Stratili sa aj všetky dokumenty. Tesla bol povzbudený. Povedal, že si všetko pamätá, no neskôr pripustil, že ani milión by mu škodu nevyplatil.
18. Spoločnosť Tesla navrhla a asistovala pri montáži generátorov pre vodnú elektráreň Niagara, ktorá bola otvorená v roku 1895. V tom čase bol tento projekt najväčším na celom svete v oblasti elektroenergetiky.
19. Vynálezca nebol nikdy videný v súvislosti so ženou, aj keď bol svojím výzorom, inteligenciou, finančným postavením a obľúbenosťou žiadaným terčom hľadania mnohých spoločenských osobností. Nebol to misogynista, aktívne komunikoval so ženami a pri nábore sekretárok bez okolkov oznámil, že vzhľad je pre neho dôležitý - Tesla nemala rada ženy s nadváhou. Nebol to ani chýrnik, potom bol tento zlozvyk známy, ale zostal tým množstvom vyvrheľov. Možno skutočne veril, že sexuálna abstinencia zbystrí mozog.
20. Vedec, ktorý aktívne pracoval na zdokonaľovaní röntgenových prístrojov, fotografoval svoje telo a niekedy sedel celé hodiny pod žiarením. Keď sa jedného dňa popálil na ruke, okamžite znížil počet a čas sedení. Najzaujímavejšie je, že obrovské dávky žiarenia nespôsobili vážne poškodenie jeho zdravia.
21. Na výstave elektrickej energie v roku 1898 Tesla predviedol miniatúrnu ponorku s rádiovým ovládaním (rádiovú komunikáciu vynašiel nezávisle od Alexandra Popova a Marconiho). Loď vykonala množstvo príkazov, zatiaľ čo Tesla nepoužíval Morseovu abecedu, ale nejaký iný druh signálov, ktoré zostali neznáme.
22. Tesla dlho a neúspešne žaloval Marconiho, čím preukázal svoju prednosť vo vynáleze rádia - dostal pred Marconi patenty na rádiovú komunikáciu. Vtipný Talian bol však vo lepšej finančnej situácii a podarilo sa mu na jeho stranu dokonca prilákať množstvo amerických spoločností. V dôsledku silného a dlhotrvajúceho útoku americký patentový úrad zrušil Teslove patenty. A až v roku 1943, po smrti vynálezcu, bola obnovená spravodlivosť.
Guillermo Maokoni
23. Na prelome rokov 1899 a 1900 Tesla vybudoval v Colorade laboratórium, v ktorom sa pokúsil nájsť spôsob, ako bezdrôtovo prenášať energiu cez Zem. Inštalácia, ktorú vytvoril pomocou búrky, vytlačila napätie 20 miliónov voltov. Kone boli podkovami šokovaní celé kilometre a Tesla a jeho asistenti napriek silným kúskom gumy pripútanej k chodidlám pocítili náraz najsilnejších polí. Tesla uviedol, že na Zemi objavil špeciálne „stojaté vlny“, neskôr však tento objav nebolo možné potvrdiť.
24. Tesla opakovane vyhlásil, že prijímal signály z Marsu v Colorade, nikdy však nebol schopný zdokumentovať takýto príjem.
25. Na začiatku dvadsiateho storočia začala spoločnosť Tesla realizovať veľkolepý projekt. Koncipoval vytvorenie siete bezdrôtových podzemných elektrických vedení, ktorými by sa prenášala nielen elektrina, ale aj rádiová a telefónna komunikácia, obrazy a texty. Keby sme odstránili prenos energie, dostali by sme bezdrôtový internet. Tesla ale jednoducho nemala dosť peňazí. Jediná vec, ktorú mohol urobiť, bolo omráčiť divákov okolo jeho laboratória Wardencliffe predstavením silnej búrky spôsobenej človekom.
26. V poslednej dobe sa objavilo veľa ani nie hypotéz, ale skutočne serióznych vyšetrovaní, ktorých autori tvrdia, že katastrofa Tunguska je dielom Tesly. Podobne ako on, uskutočnil taký výskum a mal príležitosť. Možno to urobil, ale naozaj v minulom čase - v roku 1908, keď v povodí Tungusky niečo explodovalo, veritelia už Wardencliffovi odviezli všetko cenné a prizerajúci sa stúpali na vežu vysokú 60 metrov.
27. Po Wardencliffovi sa Tesla začal čoraz viac podobať na notoricky známeho zámočníka Polesova. Pustil sa do tvorby turbín - nevyšlo to a spoločnosť, ktorej ponúka svoje turbíny, vyvinula vlastnú dizajnovú verziu a stala sa lídrom na svetovom trhu. Spoločnosť Tesla sa zaoberala výrobou zariadení na získavanie ozónu. Téma bola v tých rokoch veľmi populárna, ale Teslova metóda si nepodmanila trh. Zdá sa, že vynálezca vytvoril aj podvodný radar, ale okrem novinových článkov o tom nič nepotvrdzuje. Spoločnosť Tesla získala patent na vytvorenie vertikálneho vzletového leteckého vozidla - a opäť tento nápad zrealizovali ďalší ľudia. Zdá sa, že zostavil elektromobil, ale nikto nevidel ani to auto, ba dokonca ani plány.
28. V roku 1915 americké noviny informovali, že Tesla a Edison dostanú Nobelovu cenu. Potom to šlo ďalej - zdá sa, že Tesla v takejto spoločnosti cenu preberá. V skutočnosti - ale ukázalo sa to až o desaťročia neskôr - Tesla nebol dokonca nominovaný na cenu a Edison dostal iba jeden hlas od člena Nobelovho výboru. Ale Tesla o dva roky neskôr získala Edisonovu medailu, ktorú ustanovil Inštitút elektrotechnických a elektronických inžinierov.
29. V 20. rokoch 20. storočia Tesla rozsiahlo písal pre noviny a časopisy. Keď mu však bolo ponúknuté, aby hovoril v jednej z rozhlasových staníc, bol jednoznačne odmietnutý - chcel počkať, kým jeho sieť na prenos energie pokryje celý svet.
30. V roku 1937 zrazilo 81-ročnú Teslu auto. Po niekoľkých mesiacoch sa akoby uzdravil, ale roky si vyžiadali svoju daň. 8. januára 1943 vstúpila do miestnosti slúžka hotela New Yorker, na vlastné nebezpečenstvo a riziko (Tesla do neho kategoricky zakázala vstup bez povolenia), a našla veľkého vynálezcu mŕtveho. Život Nikolu Teslu, plný vzostupov a pádov, sa skončil na 87.
